Chroniques d'Hassan Cheyeb

28 novembre 2018

Médecine et aviation

Si vous fournissez des services de stockage, de réparation, de maintenance ou autres à des aéronefs, vous avez la possibilité de faire valoir un privilège sur ces appareils et de conserver la possession jusqu'à ce que vous ayez été payé. Ceci est communément appelé un privilège de mécanique. Ce qui n'est pas aussi communément connu, c'est que, dans le Minnesota, vous ne perdez pas nécessairement vos droits de privilège si vous n'avez plus la possession de l'avion. La situation survient lorsqu'un propriétaire vous paie avec un chèque et part avec l'avion. Plus tard, la banque déshonore le chèque. Maintenant quoi? En vertu de la loi du Minnesota § 514.221, vous pouvez réaffirmer votre privilège de mécanicien contre un aéronef en déposant une déclaration et une description vérifiées de l'aéronef et du travail effectué ou du matériel fourni. La déclaration doit être déposée auprès du «bureau approprié en vertu du Code de commerce uniforme». Ce serait le registre des aéronefs de la FAA à Oklahoma City, OK. La déclaration vérifiée doit comprendre le numéro N, la marque et le modèle de l'aéronef, le montant dû pour les services et la date du dernier travail. La déclaration doit être signée à l'encre, avec un titre si au nom d'une société ou d'une société à responsabilité limitée et doit être accompagnée de la taxe de dépôt de 5,00 $. De plus, si le propriétaire de l'aéronef est situé au Minnesota, vous pouvez déposer la déclaration auprès du secrétaire d'État. Bien qu'il ne soit pas nécessaire de perfectionner votre privilège, celui-ci avisera toute personne qui ne sait pas pour vérifier avec le registre des aéronefs. Cela s'appelle «perfectionner» votre privilège de mécanicien et doit être fait dans les 90 jours après que vous avez fourni le travail, les matériaux ou le service. Une fois perfectionné, vous avez maintenant un privilège sur l'avion. La perfection sécurise le montant que vous devez à l'avion. Vous avez alors plusieurs options. Tout d'abord, pour vendre l'aéronef, le propriétaire devra vous payer et obtenir une décharge avant que le propriétaire puisse donner à l'acheteur un titre de propriété clair. Deuxièmement, vous avez également la possibilité de reprendre possession et de saisir l'avion. Cela signifie que vous pouvez forcer une vente de l'avion et recevoir ensuite le paiement sur le produit de la vente. Tout argent excédentaire est donné au propriétaire. Sous la première option, vous courez le risque d'attendre que le propriétaire tente de vendre l'avion. La deuxième option vous donne plus de contrôle, mais est également plus coûteuse que la simple attente. Toutefois, sous l'une ou l'autre des options, vous êtes certainement mieux placé pour être payé que si vous n'aviez pas le privilège. Pour en savoir davantage, je vous recommande la lecture du blog sur ce de baptême de l'air en avion à Reims qui est très bien élaboré sur ce sujet.

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13 novembre 2018

Le problème de l’humanité

«Les gens voient mieux ce qui leur ressemble», observe la biologiste de terrain Patricia Westerford, l’un des neuf - neuf - personnages principaux du douzième roman de Richard Powers, The Overstory. Et Patricia découvre que les arbres ressemblent à des gens. Ils sont des créatures sociales, s’occupant les uns des autres, communiquant, apprenant, échangeant des biens et des services; malgré le manque de cervelle, les arbres sont «conscients». Après que les foreurs attaquent un érable à sucre, il émet des insecticides qui avertissent ses voisins et réagissent en renforçant leurs propres défenses. Lorsque les racines de deux sapins de Douglas se rencontrent sous terre, elles fusionnent pour rejoindre les systèmes vasculaires. si un arbre tombe malade, l'autre s'en occupe. L'abattage d'un arbre affaiblit ceux qui l'entourent, comme s'il était en deuil. Mais les conclusions de Powers vont au-delà de celles de M. Pat. Dans son roman fou d’arbres, qui contient autant d’espèces que n’importe quelle forêt d’Amérique du Nord - on cite 17 noms -, les arbres parlent, chantent, éprouvent des douleurs, rêvent, se souviennent du passé et prédisent l’avenir. Il se trouve que le passé et le futur sont des images inversées l’une de l’autre. Ni contient des personnes. Powers est le rare romancier américain écrivant dans la grande tradition réaliste. Il a osé, au sens critique du critique Peter Brooks, se présenter comme un «historien de la société contemporaine». Il a le courage et l'endurance intellectuelle d'explorer avec originalité nos questions sociales les plus complexes. , nuance et scepticisme inné sur le dogme. À une époque où les conventions littéraires favorisent les romanciers qui écrivent de manière étroite sur leur expérience personnelle, la portée de Powers est rafraîchissante et démodée, rétablissant ainsi la forme d’une autorité qu’elle a foirée. Ancien programmeur et diplômé en anglais de l'Université de l'Illinois à Urbana-Champaign, Powers a écrit des romans sur l'histoire de la photographie, l'intelligence artificielle, la guerre nucléaire, la race et le métissage, l'Holocauste, les neurosciences, la réalité virtuelle, l'industrie chimique et ingénierie génétique. Ce n’était qu’une question de temps avant qu’il s’engage dans la plus grande crise existentielle à laquelle la civilisation humaine soit confrontée: la destruction des conditions naturelles nécessaires à notre propre survie. Douggie Pavlicek, un ancien combattant de la guerre du Vietnam qui se réinvente en tant que militant écologiste radical, pose le problème central de The Overstory. Powers a réuni un casting de personnages aux références impeccables pour trouver une réponse. Douggie lui-même a participé à l'expérience de la prison de Stanford en tant qu'étudiant, ce qui l'a amené à conclure que «le plus grand défaut de l'espèce est sa tendance écrasante à confondre l'accord avec la vérité». Adam Appich est un psychologue qui étudie la manière dont les aveugles eux-mêmes à des catastrophes, en particulier celles qui se déroulent progressivement. Ray Brinkman, avocat spécialisé dans la propriété intellectuelle, demande si l’on peut dire que les arbres ont des droits légaux. Nicholas Hoel est l'héritier d'un projet artistique familial - plusieurs générations engagées à photographier, une fois par mois, la croissance d'un châtaignier - qui lui a inculqué une profonde appréciation de la fugacité humaine. (Les photographies de Hoel Chestnut pourraient avoir été inspirées par un projet similaire entrepris à Norwich, en Angleterre, de 1914 à 1942, tandis que les découvertes de Patricia Westerford ressemblent à celles de l'écologiste canadienne des forêts, Suzanne Simard, et d'un forestier allemand portant les mêmes initiales, Peter Wohlleben. , dont le best-seller de 2015, The Hidden Life of Trees, semble être à la base du livre de Patricia, The Secret Forest.)

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15 septembre 2018

De Barcelone à Seville

La ville de Barcelone en Espagne est certainement l'une des meilleures que vous puissiez visiter dans le pays. Il a une variété de sites attrayants qui appellent les touristes du monde entier. Barcelone est la plus grande ville d'Espagne et le tourisme joue un rôle majeur dans l'économie de la ville et dans l'ensemble de l'Espagne. Comme il est la norme avec toute autre ville, Barcelone a des sites spectaculaires qui sont uniques à la ville. Certains monuments et monuments datent du temps et sont debout depuis des années et sont toujours dans un état étonnant. Ces points de repère sont une visite incontournable pour toute personne ciblant Barcelone en tant que destination en Espagne. La fontaine magique Construite et conçue en 1929, la fontaine magique est devenue un véritable point de repère situé à Barcelone, à Montjuic. La fontaine attire des centaines de personnes en raison de son apparence de mode de danse magique. Il a des lumières colorées qui traversent l’eau, ce qui en fait un effet fascinant. Bien que ce ne soit pas la fontaine magique originale, elle a toute une impression qui restera dans l'esprit pour toujours. Vous pouvez prendre un train à proximité à Espanya. Arc de Triomf Un autre spectacle à voir est l'Arc de Triomf, qui a servi de porte d'entrée à l'Exposition universelle en 1888. Sur les côtés de l'arc, des statues féminines symbolisent la célébrité. Vous verrez également des armoiries et des sculptures en pierre pleines de détails qui sont des représentations de toutes les provinces espagnoles. Au centre n'est autre que Barcelone. Il y a une gare à proximité avec le même nom que l'arche. Torre de Collserola Debout à 944 pieds, vous aurez une vue spectaculaire sur Barcelone et même au-delà. Il a été érigé en 1992 principalement pour les Jeux Olympiques. La chose la plus étonnante à propos de ce point de repère est qu'il est parfaitement situé sur une colline, ce qui signifie que vous aurez beaucoup de plaisir à utiliser le funiculaire pour vous y rendre. La colline est située à Collserola et c'est vraiment un endroit où aller. Place Del Tibidabo Il abrite le seul parc d'attractions de Barcelone. Il est situé sur le sommet de la colline de Collserola. Il y a des choses passionnantes à faire en termes de différents types de manèges que vous apprécierez. Il y a une grande connexion entre la colline et une série de paysages à couper le souffle. Vous trouverez de beaux jardins et des sentiers. Il y a aussi une église moderne, un musée de la mécanique et un restaurant juste à côté du parc. Plus d'information est disponible sur le site de l'agence organisatrice de ce séminaire à Séville. Suivez le lien.

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31 août 2018

La responsabilité des entreprises en Afrique

En RDC, des enfants et des adultes risquaient leur santé et leur vie en travaillant dans des mines de cobalt pour un dollar par jour. En Afrique du Sud, Lonmin Plc, un géant de l’exploitation du platine ayant son siège au Royaume-Uni, laissait ses employés vivre dans des conditions sordides à Marikana, alors que l’entreprise avait pris l’engagement juridiquement contraignant de faire construire 5 500 nouveaux logements sur 10 ans. Personne n’a été amené à rendre de comptes pour l’homicide en 2012 de 34 personnes qui manifestaient contre les mauvaises conditions de travail dans les mines. En revanche, la pression, la mobilisation et les exigences de l’opinion publique en matière de responsabilité des entreprises sont devenues de plus en plus manifestes dans plusieurs pays. En juin, une affaire emblématique a été intentée devant la justice civile contre Shell aux Pays-Bas : le géant pétrolier était accusé de complicité dans l’arrestation, la détention et l’exécution illégales de neuf Ogonis, pendus par le régime militaire nigérian en 1995. Des organisations internationales appelaient à diligenter une enquête sur le rôle de l’entreprise dans les graves violations des droits humains commises par les forces de sécurité nigérianes en pays ogoni dans les années 1990. Certains États ont pris des mesures positives. La RDC s’est engagée à mettre fin au travail des enfants dans le secteur minier d’ici à 2025, ce qui constituerait une avancée considérable. En effet, des enfants, dont les plus jeunes n’avaient que sept ans, effectuaient encore des travaux dangereux dans les mines. Le Ghana a ratifié la Convention de Minamata sur le mercure, qui vise à protéger les ouvriers de ce métal liquide toxique en réduisant l’utilisation du mercure dans l’exploitation de l’or pratiquée de manière artisanale ou à petite échelle, et à empêcher que les enfants y soient exposés.

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06 juin 2018

Urgences hospitalières: de nombreuses substances en cause

Les données émanant des urgences hospitalières peuvent livrer des enseignements sur les problèmes aigus liés aux drogues. European Drug Emergencies Network (Euro-DEN Plus – le Réseau européen des urgences liées aux drogues), qui recense les passages aux urgences pour des problèmes liés aux drogues dans 15 hôpitaux «sentinelles» de neuf pays européens, fournit des informations à ce sujet. Sur les 5 054 passages aux urgences enregistrés par le projet en 2015, l’âge médian des personnes concernées était de 31 ans et les hommes (77 %) étaient à l’origine de la majeure partie des visites. En moyenne, chaque passage aux urgences impliquait 1,5 substance psychoactive (pour un total de 7 768 identifications) (voir figure 3.8). Près de deux tiers des passages aux urgences (65 %) concernaient l’usage de drogues traditionnelles, essentiellement héroïne, cocaïne, cannabis, GHB/GBL, amphétamine et MDMA/ecstasy; un quart (24 %) concernait des médicaments délivrés sur ordonnance ou en vente libre qui avaient été détournés de leur usage (le plus souvent des opiacés et des benzodiazépines); et 9 % de ces passages étaient dus à de nouvelles substances psychoactives (contre 6 % en 2014). La moitié des passages aux urgences pour des problèmes liés aux nouvelles substances psychoactives concernaient une cathinone de synthèse et 14 % un cannabinoïde de synthèse. Les drogues à l’origine des passages aux urgences différaient selon les hôpitaux, reflétant ainsi les habitudes locales de consommation. Par exemple, les situations d’urgence liées à l’héroïne étaient les plus courantes à Dublin (Irlande) et à Oslo (Norvège), tandis que les passages aux urgences pour des problèmes liés au GHB/à la GBL, à la cocaïne et à la MDMA/ecstasy prédominaient à Londres (Royaume-Uni). La majorité (80 %) des personnes admises pour une intoxication aiguë liée aux drogues ont pu quitter l’hôpital dans les 12 heures, une petite minorité (6 %) de patients ont développé une intoxication grave, nécessitant une admission en soins intensifs, et 4 % ont été placés en unité psychiatrique. Environ la moitié (9) des 17 décès enregistrés étaient liés aux opiacés. Rares sont les pays dans lesquels existent des systèmes d’observation qui permettent d’analyser au niveau national les tendances dans le domaine des intoxications aiguës liées aux drogues. Parmi ces pays, les situations d’urgence liées à des problèmes aigus d’héroïne sont en hausse au Royaume-Uni, mais leur nombre continue de diminuer en République tchèque et au Danemark, où les situations d’urgence liées à la méthadone sont en augmentation. En Lituanie, les situations d’urgence liées aux opiacés ont presque doublé entre 2013 et 2015. En Espagne, la cocaïne est à l’origine d’environ la moitié des situations d’urgence déclarées en rapport avec la consommation de drogues et cette tendance se stabilise après un déclin, tandis que les situations d’urgence liées au cannabis continuent d’augmenter. La Slovénie signale également une tendance à la hausse en ce qui concerne les situations d’urgence liées au cannabis. Aux Pays-Bas, la moitié (51 %) des passages dans les postes de secours présents sur les sites de festivals concernaient la MDMA/ecstasy et ce taux est en diminution. En République tchèque, les situations d’urgence liées à la méthamphétamine enregistrées par les centres sentinelles ont augmenté de plus de 50 % entre 2014 et 2015.

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10 avril 2018

Le recyclage des avions de chasse

La plupart des maisons et des caves humaines sont remplies du même vieux meuble de meuble d'un vieux magasin de meubles ennuyeux. L'art sur les murs provient d'une chaîne haut de gamme ou est rapidement jeté avec quelques traits de peinture qui ont été inspirés par les dernières modes sur une émission de télévision DIY. Cela ne doit pas être comme ça ... pour un peu d'effort supplémentaire et un investissement raisonnable, vous pouvez avoir de l'art et du mobilier sur le thème de l'aviation poli miroir unique et passionnant autour de votre maison. Ce sera très brillant, il aura une histoire réelle et il vous fera l'envie de vos amis. Avant de rêver d'une table à manger fabriquée à partir d'une aile d'avion de chasse ou d'une magnifique hélice d'époque WW2 suspendue à votre mur, vous avez besoin des bons outils. Sans les bons outils, vous tomberez au premier obstacle. J'ai appris cela d'une expérience amère après avoir pensé que je pouvais obtenir une finition miroir sur une seule pièce, avec un simple ensemble de polissage monté sur perçage! Sauf si l'objet est petit, cela n'arrivera pas. Il existe un large éventail d'outils disponibles quel que soit votre budget. Plus vous dépensez, plus ils dureront (ce qui signifie que vous pouvez créer de futures pièces) et ils feront également un travail léger du travail à portée de main. Essentiellement, deux ou trois outils différents sont requis. Le premier et le plus important outil dont vous aurez besoin est une ponceuse orbitale avec différentes qualités de papier de verre, allant de 200 ou 400 grains jusqu'à 1000 ou même 2000 grains. Vous pouvez acheter une bonne ponceuse pour environ 45 £, ce qui sera idéal pour la plupart des petits et moyens projets. Si vous dépensez plus de £ 250 cependant, vous aurez un bon bourreau de travail fort qui est parfait pour de grands ou plusieurs projets. Certaines ponceuses orbitales, en utilisant des pièces jointes, servent également de tampon pour l'étape de mélange / polissage. C'est un bon moyen de vous faire économiser de l'argent, mais il peut être utile d'avoir un outil séparé pour cela (encore une fois les prix vont d'environ £ 50 - £ 300 +) pour minimiser l'usure. Vous aurez besoin de trois têtes de polissage et de divers composés de polissage en fonction de la pièce sur laquelle vous travaillez. Par exemple, vous aurez besoin de différents composés pour l'aluminium comme vous le feriez pour le titane ou l'acier. Personnellement, je recommande la gamme Nu-Shine de Nuvite, car elle vous évite d'avoir à fouiller avec des blocs composés qui peuvent être très salissants. Enfin, vous aurez besoin d'un bon outil de polissage. Je vous recommande vivement le Cyclo 'Orbital' 6CE, qui, bien que cher à environ 350 €, ne laisse pas de traces de polissage! Il réalise ceci à travers deux têtes de polissage uniques qui imitent le mouvement circulaire de votre main. Cela vous épargnera des heures interminables d'essayer d'obtenir une finition miroir sans strie. Enfin, d'autres outils dont vous aurez besoin seront les tournevis habituels, les clés, les scies à métaux, etc. et un ensemble de polissage mini-alimenté pour les coins et recoins. Maintenant vous avez les bons outils, vous devez décider quel meuble ou art que vous voulez faire, établir un budget et s'y tenir! Planifiez également votre projet à fond. Par exemple, si vous voulez faire un pupitre d'avion, comment va-t-il se débrouiller tout seul? Y aura-t-il des points d'alimentation intégrés? Aurez-vous des tiroirs? Voulez-vous adapter l'éclairage? Recherche toutes les méthodes pour faire les pièces dont vous aurez besoin, comme les pieds de la table, la meilleure façon de les ajuster, etc. La préparation est la clé. Quand il s'agit d'acheter des pièces d'avion, eBay est votre ami. Il y a littéralement des milliers de pièces d'avion à partir de moteurs à réaction fonctionnant entièrement aux cadrans de cockpit simples. Beaucoup ont une histoire riche et une histoire à raconter ou certains sont de «nouvelles parties anciennes» qui n'ont jamais été utilisées. Quand il s'agit de l'histoire, par exemple une aile de Spitfire WW2 écrasée, je ne recommanderais généralement pas l'acheter, décapant toute la peinture, polir et se transformer en meubles. Cela détruirait l'histoire réelle et il devrait être laissé tel quel et accroché à votre mur. Recherchez plutôt des objets communs, tels que des panneaux RAF Tornado qui sont assez facilement disponibles et ne peuvent pas être tracés à un avion spécifique. Ceux-ci font des tentures murales fantastiques et sont généralement disponibles pour environ £ 150. Mon dernier projet était basé autour d'un panneau Tornado et fait un bon sujet pour cet article. La pièce que j'ai récemment terminée était un panneau de moteur RAF Tornado qui a été transformé en un fantastique morceau d'art mural poli miroir. Le panneau lui-même que j'ai acheté à eBay pour £ 180 et il est unique en ce qu'il a subi des dommages (un trou de taille de poing) lors d'un atterrissage lourd. Cela le transforme automatiquement en un démarreur de conversation intéressant. Mais comment le transformer en art mural poli miroir? Vous pouvez appliquer le processus suivant à la plupart de vos projets d'aviation, qu'il s'agisse d'une chaise de bureau à siège éjectable ou d'un bureau d'aile d'avion. Prenez votre temps, patientez et économisez des milliers de livres plutôt que d'en acheter une qui a déjà été faite pour vous. Davantage d'information sur ce vol en L39 Albatros à La Roche sur Yon en cliquant sur le site de l'organisateur.

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28 mars 2018

La situation en Libye

L’année dernière en Libye, trois gouvernements rivaux et plusieurs centaines de milices et de groupes armés continuaient de se disputer le pouvoir ainsi que le contrôle du pays, des routes commerciales lucratives et des places militaires stratégiques. Le gouvernement d’union nationale (GUN) soutenu par l’ONU a l'année dernière encore renforcé ses positions à Tripoli, la capitale du pays, gagnant graduellement du terrain grâce à des alliances stratégiques et souvent, aussi, à l’issue d’affrontements armés. En mai, la Brigade des révolutionnaires de Tripoli et la Brigade d’Abou Salim, toutes deux affiliées au ministère de l’Intérieur du GUN, ont chassé la coalition de milices soutenant le gouvernement de salut national (GSN) des positions clés qu’elle occupait à Tripoli, notamment du site de la prison d’Al Hadba, où étaient détenus d’anciens hauts responsables du régime de Mouammar Kadhafi, et de l’aéroport international de Tripoli. Elles ont pris le contrôle de zones stratégiques essentielles telles que la route menant à l’aéroport. L’autoproclamée Armée nationale libyenne (ANL), commandée par Khalifa Haftar, a consolidé son pouvoir et réalisé d’importantes avancées dans l’est du pays à la suite de la victoire qu’elle a remportée sur le Conseil de la choura des révolutionnaires de Benghazi (CCRB) à Benghazi, et après avoir chassé les Brigades de défense de Benghazi (BDB) de cette ville, du terminal pétrolier de Ras Lanouf et de la base militaire d’Al Joufra, dans le désert. En mai, la 3e Force de Misratah a attaqué, avec le soutien des BDB, la base aérienne de Brak al Shati ; 141 personnes ont été tuées au cours de cette attaque, parmi lesquelles des soldats de l’ANL. Cette dernière a repris le contrôle de la base aérienne, aidée en cela par des frappes aériennes de l’armée de l’air égyptienne. En juillet, l’Assemblée constituante a approuvé un projet de constitution ; ce processus était en cours depuis 2014. Aucune date n’avait été fixée à la fin de l’année pour le référendum sur la Constitution. En septembre et en novembre, les États- Unis ont procédé en Libye, notamment au sud de Syrte, à plusieurs frappes menées au moyen d’engins télécommandés (drones) et visant le groupe armé État islamique (EI). En mai, le groupe armé Ansar Al Charia en Libye a annoncé sa dissolution. En septembre, le Conseil de sécurité des Nations unies a prolongé jusqu’au 15 septembre 2018 le mandat de la Mission d’appui des Nations unies en Libye (MANUL). Le nouveau représentant spécial de l’ONU en Libye, Ghassan Salamé, a présenté sa feuille de route pour ce pays, qui prévoyait notamment de modifier l’Accord politique libyen conclu sous l’égide des Nations unies, de réunir un congrès national, et d’organiser des élections législatives et présidentielles en 2018. En décembre, le Conseil de sécurité a réaffirmé son soutien à l’Accord politique libyen, qu’il considérait comme le seul cadre viable pour la période de transition.

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05 février 2018

Mon vol en hélico

Je suis un habitué des avions de ligne (je voyage chaque mois pour le travail), mais croyez-le ou non, je n'avais encore jamais essayé le vol en hélicoptère. Jusqu'à la semaine dernière, où un ami m'a invité à le rejoindre à Lille pour effectuer mon baptême. Et croyez-moi, il n'a pas fallu me le dire deux fois ! Et je n'ai pas regretté, car l'aventure s'est avérée plutôt sympathique de bout en bout. Pour commencer, le confort était au rendez-vous : contrairement à ce que je pensais, on a plus de place dans un hélicoptère que dans un avion (et c'est important, le confort, à mon grand âge :p).Il y a évidemment un casque qui est livré au départ, mais il n'est pas obligatoire. Néanmoins, à moins d'avoir un brushing extrêmement fragile à protéger, il est préférable de le mettre sur les oreilles (le casque, pas le brushing) si vous ne souhaitez devenir sourd ; parce qu'avec le boucan que font les rotors, vous devrez brailler pour vous faire entendre sans micro ! En revanche, et assez paradoxalement, le vol est quant à lui bien plus calme qu'à bord d'un avion. Pour vous dire à quel point, j'ai mis quelques secondes avant de réaliser que l'appareil avait déjà décollé ! Pendant le vol en lui-même, les secousses sont aussi très discrètes, et au final, on peut vraiment profiter du décor. Parce que clairement, l'intérêt de ce vol réside dans la vue. Contempler le monde depuis les hauteurs est une expérience vraiment impressionnante. Je connaissais déjà Lille, mais je l'ai vraiment redécouvert en l'admirant de là-haut. Le monde prend des allures de maquette, vu ainsi, et les humains deviennent semblables à des fourmis. L'expérience est assez étonnante. Et l'hélicoptère permet en outre de profiter pleinement du décor, car on trouve des vitres de chaque côté : en haut, sur les côtés et même en bas ! Le seul point négatif, finalement, c'est que les photos ne rendent pas du tout justice au paysage. A tel point que si vous effectuez un jour un vol en hélicoptère (que ce soit à Lille ou ailleurs), je vous invite à ne pas prendre votre appareil photo. J'ai passé une partie de mon temps à essayer de prendre de bonnes photos, et non seulement je n'ai pas réussi, mais je suis aussi passé à côté d'une partie de l'expérience, du coup ! Davantage d'information est disponible sur le site de l'agence de baptême en hélicoptère. Suivez le lien.

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30 janvier 2018

L’importance de l’histoire écrite

L'importance de l'histoire écrite pour le peuple peut facilement être comparée à l'importance d'un journal pour l'individu. Il fournit des données pour les souvenirs, des points de comparaison entre le passé et le présent. Mais comme la plupart des journaux et des auto-biographies montrent un manque d'auto-analyses simples, sincères et simples, l'histoire montre rarement une représentation des faits, de la vérité, de la réalité. La façon dont l'histoire est écrite dépend entièrement de la finalité des écrivains et de ce qu'ils espèrent accomplir. Cela dépendra entièrement de la sincérité ou du manque de sincérité, sur l'horizon large ou étroit de l'historien. Ce qui passe comme histoire dans nos écoles, ou livres inventés par le gouvernement sur l'histoire, est une falsification, une déformation des événements. Comme le vieux drame centré sur la figure impossible du héros, avec une foule gesticulante à l'arrière-plan. Les charlatans de l'histoire ne parlent que des «grands hommes» comme Bonaparte, Bismarck, Deweys ou Rough Riders comme chefs du peuple, tandis que les seconds servent de cadre, de refrain, hurlant les louanges des héros et fournissant aussi leur argent de sang. pour les caprices et les extravagances de leurs maîtres. Une telle histoire ne fait que produire la vanité, l'impudence nationale, l'arrogance et la stupidité patriotique, qui fleurissent dans notre grande République. Notre but est d'enseigner une conception différente des événements historiques. Pour les définir comme une lutte toujours récurrente pour la liberté contre toute forme de puissance. Une lutte qui résulte d'un désir inné d'expression de soi et de la reconnaissance de ses propres possibilités et de son attitude envers les autres êtres humains. L'histoire signifie pour nous une compilation d'expériences, à partir de laquelle l'individu, aussi bien que la race, comprendra comment façonner et organiser le mode de vie le mieux adapté pour faire ressortir les qualités les plus fines et les plus fortes de la race humaine.

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20 décembre 2017

Balade en ULM

Le mois dernier, j'ai effectué un vol en ULM à Corbeny. Je ne savais pas trop à quoi m'attendre, mais j'ai été sous le charme tout du long. En expliquant cette virée à mes amis, pourtant, l'un d'eux m'a dit qu'il valait mieux en profiter tant que c'était possible. En effet, pour lui, il sera bientôt impossible de vivre ce genre d'expérience, du fait du dérèglement climat. A cause des ouragans de plus en plus fréquents, les déplacements aériens deviendront forcément chaque année plus dangereux... Autant vous dire que son idée m'a bien fait rire ! Ce qui est fou, c'est que cette erreur est partagée par pas mal d'individus ; beaucoup sont convaincus que les catastrophes naturelles deviendront plus nombreuses avec le changement climatique. Alors certes, cette année, nous avons eu Harvey, Jose, Irma, Maria... Cependant, dire que le réchauffement climatique en est responsable est absurde. Le nombre d'ouragans ne croît absolument pas ; c'est même le contraire, puisque depuis une dizaine d'années, il est en baisse ! Et les modèles informatiques qui simulent le climat nous apprennent que nous n'aurons pas plus d'ouragans à l'avenir. Néanmoins, ceux que nous aurons seront clairement plus agressifs que ceux d'avant. Surtout, il faut assimiler l'idée que les ouragans, au-delà des ravages qu'ils font, sont nécessaires à notre écosystème : ils sont en effet capitaux pour réguler le climat, puisque ce sont de vraies soupapes de sécurité permettant d'évacuer le surcroît de chaleur cumulée vers les régions polaires. L'eau de mer perd ainsi quelques degrés après chacun de leur passage. Enfin bref, les ouragans représentent un système de climatisation naturel. Et si on peut être naturellement affecté pour les îlotiens qui endurent ces fléaux naturels en ce moment même, il faut bien comprendre qu'il n'y a rien d'anormal là-dedans : les ouragans ne se multiplient pas et malgré les apparences, ils aident à garder notre planète à température ambiante. Quoi qu'il en soit, j'ai adoré ce vol en ULM. Si vous n'avez jamais tenté l'aventure, ne passez pas à côte de ça ! D'ailleurs, voici le site par lequel je suis passé. Plus d'information est disponible sur le site de l'agence de voyage de ce vol en ULM à Corbeny. Cliquez sur le lien.

 

ulm15

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